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小麵包~~~~((安全資訊)) 安全帶繫不繫 死亡 率差三倍 根據統計，近年車輛後座乘客未繫安全帶而 在車禍中被拋出車外、或強烈撞擊致死案 例，高居高速公路交通事故死傷第一位；日 本經驗顯示，後座乘客繫安全帶不僅保護自 己，也降低前座者八成死亡率。 交通部長蔡堆昨日坦言，後座旅客繫強制繫 安全帶，取締違規不易；警政署交通組長何 國榮表示，逕自照相取締方式有死角，執法 重點在收費站。 為了自身安全，民眾應自發性繫安全帶，立 法強制的提醒意義大於取締處罰。 蔡堆指出，行政院長蘇貞昌任台北縣長期 間，座車曾發生車禍，坐在後座的他因有繫 安全帶，未受重大損傷。 現在每次陪蘇院長視察，蘇揆都會提醒同搭 九人座的隨行人員繫安全帶，他也養成習 慣，不論坐在車內哪個位置，一律繫安全 帶。 立法院法制局針對實施汽車後座乘客強制繫 安全帶相關問題研析發現，乘坐汽車未繫安 全帶，因傷致死率三‧八八％，繫安全帶受 傷致死率只有一‧一八％，相差三倍以上， 顯示安全帶對汽車駕駛人或乘客生命安全有 很大效果。 交通部指出，國內外相關事故研究顯示，人 手能支撐身體的衝撞速度為每小時七‧ 八公 里 ，當汽車以每小時 九十公里 速度衝撞時， 人即使全力支撐，身體也會以每小時 八十公 里 的速度向前衝擊，一旦撞擊外物，力量之 大，非死即傷。 交通事故中，人體彈離車外死亡機率為卡於 車內死亡的二十五倍。 此外，東京大學統計一九九五年至一九九九 年，日本發生的十萬多件車禍事故資料發 現，汽車撞擊時，未繫安全帶的後座乘客會 撞向前座背後，使前座繫安全帶的駕駛或乘 客增加五倍死亡率；若後座乘客繫安全帶， 有助降低前座者八成死亡率風險。 民國八十六年、九十年分階段實施駕駛人及 前座乘客強制繫安全帶後，車禍受傷致死率 由六‧二二％下降為二‧九五％。 引述：九人座以下小客車，未來行駛高速公路或快 速道路時，後座乘客也要繫上安全帶！不然 駕駛人將被處罰三千到六千元。 " .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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